Abandono y Muro simbólico a Joan Mir en el Repsol Honda Racing Team. Los Japoneses, Marc Márquez y Alberto Puig se olvidan, no dan "ni agua", no se comunican con Joan Mir.
jueves, 23 de febrero de 2023
martes, 21 de febrero de 2023
MotoGP se dirige a los S-Duct, en el Test de Portimao decidirán que carenados homologar para la temporada 2023, a tener en cuenta las muchas caídas previsibles y toques en pista, cosa que se agravará si la moto está plagada de "winglets" aerodinámicos externos.
Es por ello que quién más desarrolle los S-Duct llevará la delantera a lo largo del año y por si era poco la potencia de las Ducati y Aprilia, son las mismas las que llevan la delantera en los conductos internos de flujos de aire.
Es la F1 aplicada a MotoGP algo que encarece y complica el espectáculo y la estabilidad del Mundial.
Los Test del Algarve en Portimao ¡serán cruciales!.
Aquí las imágenes más destacadas del #SepangTest :
lunes, 20 de febrero de 2023
Los pilotos del Ducati Lenovo Team exponen su temor a las rivalidades incluso dentro de la propia marca, algo que ya era previsible.
Enea Bastianini dice que no va a "ceder el paso a nadie" y que "antes había mucho resentimiento entre pilotos, si la situación sigue siendo buena, bien, si es odio, lo aceptaré"."La Desmosedici 2023 está aún por descubrir su potencial, (admite al Corriere della Sera) aún queda por decidir las homolagaciones de cara a la primera carrera, tenemos el potencial para optar al Titulo, no será fácil, porque los rivales son muchos y feroces, empezando por mi compañero de equipo Bagnaia. Pero en MotoGP es difícil hacer predicciones. Los detalles importan mucho, más de lo que piensas, y quien sea mejor arreglándolos ganará el título al final".Pecco Bagnaia preocupado por Enea y el VR46, "son muy competitivos, (post Sepang) Bezzecchi y Marini fueron los más rápidos y lo demostraron inmediatamente, no pierden el tiempo. ¡Tienen la mejor moto del año pasado!, estoy seguro de que pueden luchar por las cinco primeras posiciones en cada carrera".
De cara al Test de Portimao, "esta moto es más agresiva" aún falta afinarla, "nos centraremos en ello en Portimao". En Portimao serán las elecciones del paquete aerodinámico que llevarán para la próxima temporada, efecto suelo o con difusores, eso podría marcar las diferencias entre los de Ducati.
domingo, 28 de marzo de 2021
- Sportlemon
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- CricHD (Seleccionar directamente en la barra lateral izquierda "BT Sport 2".
Con una antena parabólica para poder recibir la señal del satélite Astra, en el canal en abierto Servus TV, que emite el Mundial de MotoGP gratis y en abierto en Alemania, clasificatorios y carreras.
Servus TV se ve en el abierto en el satélite Astra (19º2 Este) Frecuencia 11.302-H MHz (DVB-S2, 8PDK, MPEG-4, SR 22000, FEC 2/3). Deberás contar con el equipo adecuado y que tu antena esté orientada hacia dicho satélite. Las carreras se escucharán en alemán.
miércoles, 1 de febrero de 2017
La Honda de Cal Crutchlow, también está cerca en cuestión de tiempos. Otra cosa apreciable es el aumento del rendimiento de todas las Ducati, con Dovizioso tercero, Bautista, Stoner y Jorge Lorenzo a décimas de los mas rápidos, la posición no importa tanto, los diez primeros incluido Johann Zarco, están con unos tiempos muy igualados.
No sabremos hasta la primera carrera, cuando decidan ya que chasis, basculantes, o "inventos", alas ocultas, u otros sistemas, que motos que aparentemente ahora van rápidas a una vuelta, irán rápidas y conservarán los neumáticos durante toda una carrera. Lo que si sabemos que este 2017 seguiremos teniendo a "los 4 magníficos + 1" con opciones de podio para otros muchos, como Dovi, Bautista, Iannone, incluso Zarco, y seguro que alguna otra sorpresa, lo que es seguro, que será un año donde será muy importante puntuar siempre, ya que "el pastel" se va a repartir mas. Habrá mucha igualdad, y muchas batallas.
Sesión 3 - 01/02/2017
Pos | Piloto | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | Last lap | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:59.368 | 40 / 72 | ||||
2 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:59.506 | 0.138 | 0.138 | 18 / 85 | ||
3 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:59.553 | 0.185 | 0.047 | 9 / 56 | ||
4 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:59.578 | 0.210 | 0.025 | 64 / 67 | ||
5 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:59.589 | 0.221 | 0.011 | 50 / 62 | ||
6 | BAUTISTA, Alvaro | Pull&Bear Aspar Team | 1:59.628 | 0.260 | 0.039 | 10 / 64 | ||
7 | STONER, Casey | Ducati Test Team | 1:59.639 | 0.271 | 0.011 | 8 / 46 | ||
8 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda | 1:59.728 | 0.360 | 0.089 | 67 / 71 | ||
9 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 1:59.767 | 0.399 | 0.039 | 29 / 66 | ||
10 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:59.772 | 0.404 | 0.005 | 42 / 45 | ||
11 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 2:00.045 | 0.677 | 0.273 | 45 / 49 | ||
12 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 2:00.057 | 0.689 | 0.012 | 58 / 60 | ||
13 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 2:00.108 | 0.740 | 0.051 | 21 / 53 | ||
14 | PETRUCCI, Danilo | Octo Pramac Racing | 2:00.310 | 0.942 | 0.202 | 51 / 53 | ||
15 | FOLGER, Jonas | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.312 | 0.944 | 0.002 | 25 / 54 | ||
16 | MILLER, Jack | Team EG 0,0 Marc VDS | 2:00.439 | 1.071 | 0.127 | 9 / 70 | ||
17 | ABRAHAM, Karel | Pull&Bear Aspar Team | 2:00.445 | 1.077 | 0.006 | 11 / 38 | ||
18 | BARBERA, Hector | Reale Esponsorama Racing | 2:00.537 | 1.169 | 0.092 | 15 / 50 | ||
19 | REDDING, Scott | Octo Pramac Racing | 2:00.645 | 1.277 | 0.108 | 55 / 74 | ||
20 | BAZ, Loris | Reale Esponsorama Racing | 2:00.873 | 1.505 | 0.228 | 32 / 58 | ||
21 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 2:01.338 | 1.970 | 0.465 | 61 / 62 | ||
22 | LOWES, Sam | Aprilia Racing Team Gresini | 2:01.341 | 1.973 | 0.003 | 7 / 43 | ||
23 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 2:01.506 | 2.138 | 0.165 | 14 / 67 | ||
24 | NAKASUGA, Katsuyuki | Yamaha Factory Racing | 2:01.658 | 2.290 | 0.152 | 28 / 30 | ||
25 | TSUDA, Takuya | Suzuki Test Team | 2:02.769 | 3.401 | 1.111 | 59 / 68 | ||
NC | NOZANE, Kohta | Yamaha Factory Racing | ||||||
NC | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | ||||||
NC | RABAT, Tito | Team EG 0,0 Marc VDS |
Sesión 2 - 31/01/2017
Pos | Piloto | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | Last lap | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 1:59.452 | 38 / 40 | ||||
2 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:59.858 | 0.406 | 0.406 | 51 / 51 | ||
3 | BAUTISTA, Alvaro | Pull&Bear Aspar Team | 2:00.218 | 0.766 | 0.360 | 46 / 49 | ||
4 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 2:00.254 | 0.802 | 0.036 | 51 / 54 | ||
5 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.343 | 0.891 | 0.089 | 49 / 50 | ||
6 | BARBERA, Hector | Reale Esponsorama Racing | 2:00.352 | 0.900 | 0.009 | 26 / 33 | ||
7 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 2:00.441 | 0.989 | 0.089 | 33 / 42 | ||
8 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 2:00.484 | 1.032 | 0.043 | 65 / 66 | ||
9 | FOLGER, Jonas | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.495 | 1.043 | 0.011 | 43 / 43 | ||
10 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 2:00.531 | 1.079 | 0.036 | 27 / 33 | ||
11 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 2:00.609 | 1.157 | 0.078 | 29 / 36 | ||
12 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda | 2:00.691 | 1.239 | 0.082 | 39 / 44 | ||
13 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 2:00.876 | 1.424 | 0.185 | 36 / 36 | ||
14 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 2:00.886 | 1.434 | 0.010 | 38 / 44 | ||
15 | REDDING, Scott | Octo Pramac Racing | 2:00.972 | 1.520 | 0.086 | 35 / 36 | ||
16 | ABRAHAM, Karel | Pull&Bear Aspar Team | 2:00.981 | 1.529 | 0.009 | 43 / 44 | ||
17 | PETRUCCI, Danilo | Octo Pramac Racing | 2:01.124 | 1.672 | 0.143 | 15 / 20 | ||
18 | BAZ, Loris | Reale Esponsorama Racing | 2:01.227 | 1.775 | 0.103 | 29 / 30 | ||
19 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 2:01.382 | 1.930 | 0.155 | 37 / 45 | ||
20 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 2:01.525 | 2.073 | 0.143 | 36 / 37 | ||
21 | MILLER, Jack | Team EG 0,0 Marc VDS | 2:01.556 | 2.104 | 0.031 | 24 / 56 | ||
22 | LOWES, Sam | Aprilia Racing Team Gresini | 2:02.058 | 2.606 | 0.502 | 45 / 47 | ||
23 | RABAT, Tito | Team EG 0,0 Marc VDS | 2:02.189 | 2.737 | 0.131 | 24 / 30 | ||
24 | TSUDA, Takuya | Suzuki Test Team | 2:02.267 | 2.815 | 0.078 | 52 / 54 | ||
25 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 2:02.516 | 3.064 | 0.249 | 30 / 32 | ||
26 | NAKASUGA, Katsuyuki | Yamaha Factory Racing | 2:02.893 | 3.441 | 0.377 | 26 / 36 | ||
27 | NOZANE, Kohta | Yamaha Factory Racing | 2:03.052 | 3.600 | 0.159 | 33 / 34 | ||
NC | STONER, Casey | Ducati Test Team |
Sesión 1 - 30/01/2017
Pos | Piloto | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | Last lap | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | STONER, Casey | Ducati Test Team | 1:59.680 | 25 / 32 | ||||
2 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:59.797 | 0.117 | 0.117 | 23 / 29 | ||
3 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 2:00.129 | 0.449 | 0.332 | 34 / 54 | ||
4 | BAUTISTA, Alvaro | Pull&Bear Aspar Team | 2:00.134 | 0.454 | 0.005 | 37 / 53 | ||
5 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 2:00.489 | 0.809 | 0.355 | 22 / 44 | ||
6 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda | 2:00.569 | 0.889 | 0.080 | 27 / 44 | ||
7 | FOLGER, Jonas | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.643 | 0.963 | 0.074 | 23 / 40 | ||
8 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 2:00.694 | 1.014 | 0.051 | 20 / 27 | ||
9 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 2:00.738 | 1.058 | 0.044 | 25 / 56 | ||
10 | BARBERA, Hector | Reale Esponsorama Racing | 2:00.743 | 1.063 | 0.005 | 24 / 38 | ||
11 | PETRUCCI, Danilo | OCTO Pramac Racing | 2:00.850 | 1.170 | 0.107 | 27 / 34 | ||
12 | REDDING, Scott | OCTO Pramac Racing | 2:00.853 | 1.173 | 0.003 | 28 / 44 | ||
13 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 2:00.970 | 1.290 | 0.117 | 25 / 44 | ||
14 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 2:01.224 | 1.544 | 0.254 | 46 / 69 | ||
15 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 2:01.272 | 1.592 | 0.050 | 23 / 36 | ||
16 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 2:01.338 | 1.658 | 0.066 | 45 / 58 | ||
17 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 2:01.349 | 1.669 | 0.011 | 40 / 45 | ||
18 | BAZ, Loris | Reale Esponsorama Racing | 2:01.352 | 1.672 | 0.003 | 47 / 48 | ||
19 | TSUDA, Takuya | Suzuki Test Team | 2:01.812 | 2.132 | 0.460 | 28 / 79 | ||
20 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 2:01.890 | 2.210 | 0.078 | 49 / 52 | ||
21 | ABRAHAM, Karel | Pull&Bear Aspar Team | 2:01.926 | 2.246 | 0.036 | 40 / 45 | ||
22 | MILLER, Jack | Team EG 0,0 Marc VDS | 2:01.943 | 2.263 | 0.017 | 49 / 51 | ||
23 | NOZANE, Kohta | Yamaha Factory Racing | 2:02.187 | 2.507 | 0.244 | 33 / 36 | ||
24 | NAKASUGA, Katsuyuki | Yamaha Factory Racing | 2:02.291 | 2.611 | 0.104 | 24 / 45 | ||
25 | RABAT, Tito | Team EG 0,0 Marc VDS | 2:02.315 | 2.635 | 0.024 | 22 / 37 | ||
26 | LOWES, Sam | Aprilia Racing Team Gresini | 2:02.943 | 3.263 | 0.628 | 33 / 50 | ||
27 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 2:03.033 | 3.353 | 0.090 | 47 / 49 | ||
NC | PIRRO, Michele | Ducati Test Team |
domingo, 30 de octubre de 2016
En cabeza, lideraba intercambiándose posiciones Valentino Rossi con Andrea Iannone, le seguían, Andrea Dovizioso y Marc Márquez, y a continuación Cal Crutchlow y Jorge Lorenzo, a mitad de carrera, se veía como Crutchlow y Lorenzo, les costaba más e iban perdiendo distancia, Crutchlow no quería perder terreno, forzaba y se caía.
Poco después, sería Marc Márquez y Andrea Iannone, quienes también caían, quedándose Rossi y Dovizioso luchando por la victoria a falta de seis vueltas para el final.
Andrea Dovizioso, parece que se sentía mas cómodo, las Ducati van bien en agua, y parece que el neumático también lo había cuidado, manteniéndose mas calmado y menos agresivo que el resto, pasaba a Valentino, y el Italiano ya no podía seguirle el ritmo a falta de tres vueltas.
Dovizioso así sacaba distancia, mientras Valentino "pensando en el subcampeonato", prefería quedar segundo que no arriesgar a hacer un cero, una segunda plaza definitiva, para lograr el subcampeonato, ante su compañero de escudería Jorge Lorenzo.
Lorenzo bastante retrasado, perseveró y aguantó, mostrando una notable mejora en condiciones de agua, y viéndose beneficiado, por las caídas de Iannone, Márquez y Crutchlow, que lo dejaban de sexta posición, a tercera, y posición de podio.
Hector Barberá haría una gran carrera consiguiendo la cuarta plaza, así como también destacable que Álvaro Bautista consiguiese terminar con la Aprilia séptimo.
Así Andrea Dovizioso es el ganador de la carrera en Sepang 2016, Valentino Rossi segundo, con un Jorge Lorenzo tercero.
Nuevo error de Márquez, que finalizaba finalmente decimoprimero, por suerte ya tenía el titulo, por que está cometiendo ahora todos los errores que no a cometido durante la temporada, la suerte del campeón.
Una carrera con un inicio emocionante, la siguiente cita será en el circuito Ricarto Tormo en Valencia, la última carrera de la temporada.