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sábado, 25 de marzo de 2023

 La carrera SPRINT en MotoGP llegaba con muchas incertidumbres, lo que no fué en nigún momento sorpresa fue el gran desempeño de los de Ducati Francesco Bagnaia y Jorge Martin, Lenovo Team y Prima Pramac respectivament




Pecco Bagnaia en todo momento ha sido constante y a la vez prudente, pero cuando tenía que ganar ha demostrado quién es el Campeón. Jorge Martín consigue una segunda posición en un circuito que le trae malos recuerdos, quizás éstas carreras cortas le den confianza para las carreras del Domingo, veremos.


Las sorpresas mayúsculas han sido principalmente dos, por un lado el podio en SPRINT de Marc Márquez, que supo en todo momento "chupar rueda" en todas las sesiones, en todo momento. La otra sorpresa es la actuación destacada de Jack Miller al cual muchos "enterraban" erróneamente en KTM.

Se equivocaron Miguel Oliveira que no está acostumbrado a éstas velocidades en seco, también se equivocaron Maverick Viñales y Aleix Espargaró luchando entre ellos mismos.

Álex Márquez está distraído y dividido en ayudar a su hermano Marc Márquez cosa que no le ha beneficiado. La facilidad para darle rueda a Marc Márquez, las declaraciones y proximidad al de Repsol Honda no están gustando nada en Ducati, teniendo como fecha clave 2023 con su futuro pendiendo de un hilo, pagando por la Ducati y más siendo Ducati la moto con más pretendientes.

Fracaso total, debilidad, falta de concentración, inmadurez, exceso de confianza en fantasías de Fabio Quartararo (YAMAHA), Enea Bastianini (Ducati Lenovo), Luca Marini (Ducati VR46) y de Joan Mir (Repsol Honda).

Fabio Quartararo ha estado "flojo", y ha facilitado rueda y rebufo en todo momento a Marc Márquez.

Enea Bastianini en ningún momento ha estado fuerte en los Test y tampoco en Q2 ni en SPRINT está irreconocible además de haber dado la rueda que ocasionó la Pole de Marc Márquez.

Luca Marini a pecado de novato en posiciones delanteras, todo lo había hecho bien hasta ahora y ha cometido un error grave contra un compañero de marca en la SPRINT que es más para la afición y se pierde más que gana cuando no estás en Top 5.

Joan Mir fue mejor que Marc Márquez en solitario, pero no tiene el apoyo que tiene Marc, no sabemos si le han obligado a darle rueda a Marc Márquez, pero fue muy obvio la rueda que le dio consiguiendo Marc Márquez entrar a Q2, quedando Joan Mir fuera.

Alberto Puig ya dijo en la presentación de los Bio combustibles que "Creo que Mir es suficientemente experto y sabrá desempeñar su función en el equipo. En el deporte profesional uno debe pensar mucho en sí mismo, así que debe centrarse en él y competir contra Marc".

Así que mal por Joan Mir sea por sus fantasías, o sea por que Repsol Honda - Alberto Puig le exige que ayude a Marc Márquez.


Vídeo de Marc Márquez "Chupando Ruedas" Las Tácticas ya conocidas de Marc Márquez aumentarán en MotoGP 2023


Peco Bagnaia es el ¡ganador! de la carrera SPRINT en MotoGp 2023

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domingo, 4 de abril de 2021

 Segunda carrera de MotoGP en Qatar, el inicio de carrera volvía a estar marcado por la ventaja de las Ducati, con su sistema de salida, y en esta ocasión las Yamaha comenzaron a perder fuerza, pasadas las primeras vueltas dominaban las Ducati de Martín y Zarco, y la Suzuki de Alex Rins, mientras las Yamaha de Quartararo, y Viñales sufrían noveno, y decimo, Morbidelli decimosegundo, y Valentino Rossi vigesimoprimero. 

A falta de dieciséis vueltas para el final, destacar la posición de Aleix Espargaró con la Aprilia, y un autentico "trenecito" que asegura batalla en las primeras posiciones. Se mantienen posiciones contenidas, y se nota como claramente están conservando neumáticos, a falta de trece vueltas sigue liderando Martín con la Ducati, Zarco, y Rins le siguen de cerca, el "trenecido" lo forman Bagnaia, Miller, Mir, Aleix, Quartararo, Viñales...

Un "trenecito" de nueve, muy movido a falta de once vueltas, ¡las Ducati copan las tres primeras plazas!,mucho nerviosismo y toques, Miller cae posiciones, y se enzarza con Mir, siguen en posición de podio, Martín, Zarco, y Bagnaia. 

Batalla de adelantamientos ajustados, y nerviosismo, habiendo tantos pilotos en liza. Rossi hundido decimoctavo, a seis vueltas para el final Quartararo entra al ataque y se coloca tercero batallando con Miller, Viñales sube al cuarto puesto, y Quartararo pasa a liderar la carrera a falta de cuatro para el final. 

¡Viñales tercero!, las cuatro Ducati en el top siete, dura batalla entre las Ducati de Matín, Zarco, y Viñales, la emoción de Aleix Espàrgaró desapareció, y las Honda siguen hundidas, cuando nuevamente Alex Marquez suma otra caida a mitad de carrera.

Sólo dos vueltas para el final, Quartararo primero, se distancia un poco, mientras Martín, y Zarco, se juegan el segúndo, o una caída, Quartararo va a ganar, Viñales es quinto.

Quartararo gana la segunda en Doha, completan el podio Zarco, y Martín. 

Quartararo gana en Doha, en una carrera de estrategia.

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