Peligra la "estabilidad" del equipo Yamaha

 Peligra la "estabilidad" del equipo Yamaha en palabras de Lin Jarvis.

En las entrevistas recabadas previas a 2023 Lin Jarvis muestra las dificultades por las que está pasando Yamaha, especialmente dice que "al comienzo de 2022" detectaron un bajón.

Comenta que "en 2003 no habíamos ganado ni una carrera, en 2004 empezamos de cero con el mejor piloto de la historia (Valentino Rossi), por eso funcionó, ahora es diferente".

"En 2022 comprendimos que teníamos que ser más veloces en desarrollo, firmamos un acuerdo de consultoría con una empresa de ingeniería Italiana Marmotors s.r.l con Luca Marmorini"...

Es interesante hacer un inciso sobre Luca Marmorini despedido de Ferrari por deficiencias en el Motor

¿Para cuando un V4 en Yamaha? "Cambiar el diseño del motor es una desventaja con los competidores, por que ellos ya tienen mucha experiencia con motores V4, hasta finales de 2026 no creo que cambiemos de motor, veremos los reglamentos de 2027-2031 que se ajusten a las necesidades del mercado", desarrollaremos "en función a lo que vallamos a vender en el futuro".

¿Es un problema no tener un equipo Satélite? "No es bueno tener sólo dos motos para ser competitivos",

"Yamaha estaba preocupada por la estabilidad del equipo, al irse RNF".

¿Podrán volver a conseguir un equipo Satélite? "Tenemos mucho trabajo por delante y lo más lógico es que sea con el VR46" pero:

1º "Tener motos competitivas"

2º "Condiciones competitivas en comparación"

3º "Situación de no bloqueos contractuales"

"El VR46 es la opción más lógica pero tienen un contrato fijo, si en 2024 no es posible con ellos, lo intentaremos en 2025".

Se ve realmente negro el futuro de Yamaha, dijeron haber aprendido en el Test de Valencia, pero en el Test de Sepang se confirmó ¡el desastre!. Por muy ligado que esté Valentino Rossi a Yamaha, con los motores actuales de Yamaha y con sólo dos motos parece imposible que Yamaha pueda ofrecer una moto "competitiva" a la altura de las Ducati.

Realmente preocupa "la continuidad de Yamaha" y nos hace recordar la salida de Suzuki.

Fuente: Entrevistas GGPP Manuel Pecino (Entrevista a Lin Jarvis PecinoGP)