En este nuevo MotoGP tan CAMBIANTE y tan TÉCNICO y COMPLEJO en todo aspecto, el reparto de pesos, pequeños "winglets", y el pilotaje son CLAVES para reducir una décimas que marquen la diferencia.
VÍDEO: SECRETOS! de la MARCA CAMPEONA 🏆
En este nuevo MotoGP tan CAMBIANTE y tan TÉCNICO y COMPLEJO en todo aspecto, el reparto de pesos, pequeños "winglets", y el pilotaje son CLAVES para reducir una décimas que marquen la diferencia.
Segunda carrera de MotoGP en Qatar, el inicio de carrera volvía a estar marcado por la ventaja de las Ducati, con su sistema de salida, y en esta ocasión las Yamaha comenzaron a perder fuerza, pasadas las primeras vueltas dominaban las Ducati de Martín y Zarco, y la Suzuki de Alex Rins, mientras las Yamaha de Quartararo, y Viñales sufrían noveno, y decimo, Morbidelli decimosegundo, y Valentino Rossi vigesimoprimero.
A falta de dieciséis vueltas para el final, destacar la posición de Aleix Espargaró con la Aprilia, y un autentico "trenecito" que asegura batalla en las primeras posiciones. Se mantienen posiciones contenidas, y se nota como claramente están conservando neumáticos, a falta de trece vueltas sigue liderando Martín con la Ducati, Zarco, y Rins le siguen de cerca, el "trenecido" lo forman Bagnaia, Miller, Mir, Aleix, Quartararo, Viñales...
Un "trenecito" de nueve, muy movido a falta de once vueltas, ¡las Ducati copan las tres primeras plazas!,mucho nerviosismo y toques, Miller cae posiciones, y se enzarza con Mir, siguen en posición de podio, Martín, Zarco, y Bagnaia.
Batalla de adelantamientos ajustados, y nerviosismo, habiendo tantos pilotos en liza. Rossi hundido decimoctavo, a seis vueltas para el final Quartararo entra al ataque y se coloca tercero batallando con Miller, Viñales sube al cuarto puesto, y Quartararo pasa a liderar la carrera a falta de cuatro para el final.
¡Viñales tercero!, las cuatro Ducati en el top siete, dura batalla entre las Ducati de Matín, Zarco, y Viñales, la emoción de Aleix Espàrgaró desapareció, y las Honda siguen hundidas, cuando nuevamente Alex Marquez suma otra caida a mitad de carrera.
Sólo dos vueltas para el final, Quartararo primero, se distancia un poco, mientras Martín, y Zarco, se juegan el segúndo, o una caída, Quartararo va a ganar, Viñales es quinto.
Quartararo gana la segunda en Doha, completan el podio Zarco, y Martín.
Resumen carrera MotoGP Qatar, la carrera comenzaba con una salida a favor de las Ducati que salían copando las cuatro primeras plazas, beneficiándose claramente de su sistema de salida.
A pocas vueltas del inicio las Yamaha de Quartararo, y Viñales comenzaban a increpar, estabilizándose la carrera en las primeras plazas, con Bagnaia primero, seguido de Zarco, Quartararo tercero, Viñales cuarto, Miller quinto, seguido por las dos Suzuki, y Valentino Rossi, cómo era de esperar por su bajo ritmo habiendo bajado hasta la posición undécima.
Hasta aquí todo predecible por lo que se había visto en pretemporada, a falta de diez vueltas, Viñales se mantiene luchando, mientras Quartararo comienza a mostrar debilidad, y es adelantado por Miller, y Rins.
Viñales adelanta a Zarco, y se coloca segundo, muy cerca de Bagnaia, es un "sandwich" de tres Ducatis, y una Yamaha. En carrera las Ducatis no son tan superiores, y su posición la deben a la buena calificación a una vuelta y a su sistema de salida.
Maverick Viñales, muy combativo, a falta de ocho vueltas Viñales adelanta a Bagnaia, y Viñales lidera la carrera con paso firme.
Bagnaia comienza a decaer ante Zarco que es segundo a falta de seis vueltas, Rins es cuarto, Viñales se distancia y Zarco le sigue, gran carrera de Johan Zarco, el Francés había estado "tapado", hasta ahora.
A falta de cinco para el final Rossi luchaba con las KTM en posiciones atrasadas, Pol Espargaró la única Honda en pie, andaba noveno. Aleix Espargaró confirmando la mejoría de Aprilia se mantenía octavo, detrás de las Yamaha, las Ducati, y las Suzuki, cómo era de esperar.
Tres vueltas para el final, y Rins cae posiciones ahora es sexto, y Mir es tercero, ahora mismo el podio sería: Viñales(Yamaha), Zarco(Ducati), Mir(Suzuki), estaría muy bien, con Bagnaia cuarto, y Quartararo quinto. Jack Miller perdió mucho bajó a la novena posición.
Última Vuelta Viñales distanciado, y Mir presionando a Zarco, a falta de dos curvas Mir adelanta a Zarco, pero las dos Ducati en línea de meta "abrasan" en aceleración y velocidad al de Suzuki, una grán demostración de poder de motor de Ducati, que completa la primera carrera de 2021, con Zarco, y Bagnaia en el podio, segundo, y tercero respectivamente.
Maverick Viñales(Yamaha), es el gran ganador de la primera carrera de MotoGP en 2021, una carrera para Viñales muy trabajada, con mucha seriedad, tranquilidad, y consistencia.
Alentador para todos los aficionados, ver que las Yamaha, y las Suzuki darán batalla, pero que tienen mucho a mejorar ya que Ducati tiene auténticos "aviones" en salida, en aceleración, y velocidad punta, y eso es muy preocupante para el resto.
Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 157.9 | 43'58.770 |
2 | 20 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 157.7 | +3.069 |
3 | 16 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 157.6 | +5.112 |
4 | 13 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 157.4 | +7.638 |
5 | 11 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 157.4 | +7.957 |
6 | 10 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 157.1 | +14.058 |
7 | 9 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 157.0 | +15.491 |
8 | 8 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 156.9 | +16.772 |
9 | 7 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 156.8 | +17.979 |
10 | 6 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 156.8 | +18.494 |
11 | 5 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 156.8 | +18.903 |
12 | 4 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 156.2 | +28.735 |
13 | 3 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 156.1 | +30.041 |
14 | 2 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 156.0 | +31.364 |
15 | 1 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 154.0 | +1'06.547 |
16 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 153.1 | +1'22.090 | |
17 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 137.4 | 2 Vueltas | |
No Clasificado | ||||||||
22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 153.9 | 10 Vueltas | ||
44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 150.1 | 12 Vueltas | ||
76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 155.8 | 13 Vueltas | ||
25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 155.7 | 20 Vueltas | ||
17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 150.6 | 20 Vueltas |
Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 165.5 | 38'59.999 |
2 | 20 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 165.5 | +0.461 |
3 | 16 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 165.4 | +1.928 |
4 | 13 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 165.0 | +6.745 |
5 | 11 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 165.0 | +7.128 |
6 | 10 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 164.9 | +7.661 |
7 | 9 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 164.8 | +9.782 |
8 | 8 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 164.5 | +14.486 |
9 | 7 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 164.4 | +14.788 |
10 | 6 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 164.4 | +15.069 |
11 | 5 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 164.0 | +20.516 |
12 | 4 | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 164.0 | +21.255 |
13 | 3 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 163.5 | +28.828 |
14 | 2 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 163.5 | +29.123 |
15 | 1 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 163.4 | +29.470 |
16 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 163.1 | +33.601 | |
17 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 162.7 | +39.704 | |
18 | 22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 162.2 | +47.131 | |
No Clasificado | ||||||||
9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 164.2 | 6 Vueltas | ||
29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 164.9 | 10 Vueltas | ||
19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 164.1 | 13 Vueltas | ||
5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 164.9 | 14 Vueltas | ||
35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 147.5 | 16 Vueltas |
Pos. | Piloto | Moto | País | Puntos |
1 | Pecco Bagnaia | Lenovo Ducati | ITA | 437 |
2 | Jorge Martín | Pramac Ducati | ESP | 416 |
3 | Marco Bezzecchi | VR46 Ducati | ITA | 326 |