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domingo, 2 de mayo de 2021

 Llegamos a Jerez, lo más destacable, las caídas de Marc Márquez, es su "juego" con los límites, y seguimos con la mala racha de Valentino Rossi, siempre en posiciones muy retrasadas.

Dominando desde el inicio del Mundial, las Yamaha oficiales, y las Ducati, cuando no una otra, pero sobresaliendo el Italiano Bagnaia, y el Francés de Yamaha Quartararo.

El inicio de carrera era comandado precisamente, por las Ducati, y las Yamaha oficiales, también con la Yamaha de Morbidelli, que se mostraba combativo desde el principio.

Alex Rins, caía en los primeros instantes de carrera, y suma uno tras otro cero. Quartararo se ponía en cabeza quizás demasiado pronto... Aleix Espargaró, con su Aprilia nervioso cerca del top cinco. 

Morbidelli muestra la confianza, que vimos el pasado año en sus mejores carreras, parece haber encontrado el camino con estos difíciles neumáticos.

Quartararo a falta de diez vueltas comenzaba a perder posiciones, al verse superado por Miller, a falta de ocho, superado por Bagnaia, e inmediatamente por Morbidelli, a falta de siete superado por Nakagami, Mir, y Aleiz Espargaró, a falta de seis vueltas para el final, Quartararo era superado por Viñales, a falta de cinco, Zarco, Marc Márquez, y Pol Espargaró superaban al Francés, realmente Quartararo a mostrado la imagen inestable que dejó a final del pasado año.

Marc Marquez noveno, Valentino Rossi perdido en las últimas posiciones. 

Mientras Jack Miller con su Ducati "Avión", denominada "fea", "monstruo" por Casey Stoner, conseguía dominar y ganar en Jerez,. ¡Victoria de Miller!, Bagnaia segundo, Morbidelli tercero, completan el podio. Nakagami es cuarto, se notaba que aquí la invitación no era por casualidad, Mir quinto,  Aleix sexto, Viñales séptimo, Zarco octavo, Marc Márquez noveno, Rosi decimoséptimo.

Bagnaia es más líder del Mundial, y pronto comienza a mostrar una debilidad, e inconsistencia pasmosa Quartararo.

Resultado SpanishGP MotoGP 2021

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domingo, 18 de abril de 2021

 La carrera en Portugal comenzaba con la fulgurante salida de Johan Zarco con su Ducati que se colocaba primero, con la recuperación de Marc Márquez, el cual luchaba desde el inicio "como todos esperábamos", en posiciones delanteras llegando a tocar al actual Campeón del Mundo Mir.

Las posiciones comenzaban a definirse, y las dos Suzuki se mostraban muy fuertes desde el inicio. Cuatro vueltas desde el inicio,  Zarco batallando con Rins por la primera plaza, Quartararo y Mir luchando por la tercera, Aleix con su Aprilia delante de la Ducati de Miller, seguidos de Morbidelli, con Marc Márquez noveno, y ¡sorpresas! se retiraba Pol Espargaró, y caída de Jack Miller, el de Ducati no está teniendo un buen inicio, Oliveira "la esperanza Portuguesa" al suelo, Valentino Rossi decimosegundo, Viñales último.

La carrera a dejado un grupo principal de cuatro pilotos, las dos Suzuki, la Yamaha de Quartararo, y la Ducati de Zarco, el Francés y líder del Campeonato sigue a buen paso en Portugal.

Pero a diecisiete vueltas para el final falta mucho, eso sí las dos Suzuki se las ve muy estables, y quizás van ahorrando aún más neumáticos que Quartararo que se pone primero, e intenta irse...

Claramente los de Suzuki no se ponen nada nerviosos, y le siguen nuevamente de cerca sin precipitarse. 

El papel de las Honda en esta carrera en la que volvía Márquez, noveno, y décimo Alex Márquez, con Binder, y Aleix Espargaró por delante, si no cometen errores a falta de doce vueltas para el final.

Quartararo, y Rins que habían mostrado una velocidad, y ritmo superior, no decepcionan y comienzan a escaparse, y es que estamos viendo que cada vez en MotoGP hay menos "milagros", lo que se consigue Viernes, y Sábado, es lo que vemos en carrera los Domingos. Se acabaron las remontadas épicas, o encontrar una solución milagrosa en el warm up.

Valentino Rossi se cae a falta de diez para el final, se le ve tranquilo, desde luego la edad, los neumáticos, la electrónica, los jóvenes... son demasiados factores que le están relegando a luchar, y sufrir por posiciones muy retrasadas.

Quartararo y Rins marcan sendas vueltas rápidas a ocho del final. Zarco pasó como un "avión" a Mir para colocarse en posición de podio.

¡Sorpresa!... Caída de Alex Rins, ¡desastre!, cuando iba intentando no perder el empujón de Quartararo que se dirige camino a la victoria. Al mismo tiempo se veía la llegada de Bagnaia con su Ducati, que adelantaba a Mir, y a Zarco, y ¡sorpresa!, nuevamente muestra de que los neumáticos ya comienzan a degradarse, Zarco al verse sobrepasado se cae, y queda totalmente desconsolado. Está claro que los neumáticos, y su fragilidad van a marcar la temporada.

En posición de podio: Quartararo, Bagnaia, Mir. Morbidelli es cuarto, Aleix con su Aprilia se mantiene sexto, los Márquez, séptimo, y octavo, beneficiados por las múltiples caídas, No pinta bien para los de Honda.

Ojo a Morbidelli, que va recortando tiempos a dos para el final, y podría superar a Mir , y a Bagnaia, o  intentar podio, una vuelta... pero aguanta Mir, haciendo un esfuerzo final, parece querer adelantar a Bagnaia, pero la Ducati por velocidad se hace con la segúnda posición.

Fabio Quartararo con su Yamaha ¡es el ganador!. Bagnaia(Ducati), y Mir(Suzuki) completan el podio.

Quartararo celebra su victoria recordando en su celebración a un tal Jorge Lorenzo.

*Muchas caídas, muchas.


Fabio Quartararo gana el Gran Premio de Portugal de MotoGP 2021

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miércoles, 24 de marzo de 2021

Jorge Lorenzo ya no sabe como llamar la atención, y en este momento en que inicia el Mundial, a estado más activo que nunca, y no precisamente por algo bueno.

Brevemente desde que se vio forzado a retirarse por los malos resultados en Ducati, los malos resultados en Honda, y la falta de confianza mostrada por Yamaha en la seriedad, y compromiso de Jorge, a intentando desviar el foco hacía sí mismo, ya sea en programas de televisión, mostrando una apariencia materialista fría, o criticando cosas del pasado en Twitter, o en otros medios.

Jorge Lorenzo comenzó en el año 2002 en el Mundial de 125cc, y en tres años hasta 2005 saltó de categoría sin ganar el Mundial

Ya en 250cc de 2005 a 2007 ganó en 2006, y 2007, cuando en aquella época llevar una Aprilia "pata negra", era garantía de ganar.

En MotoGP llegó en 2008, y corrió con Yamaha hasta 2016 ganando en su tercer año, y cosechando tres títulos Mundiales en total, estando en el año 2015 cuestionado, cuando iba en desventaja, y sólo con la ayuda de Marc Márquez que tenía perdida toda opción, empeñado en que Valentino Rossi no aumentase sus Mundiales, desquició a Rossi enzarzándose, obstaculizando, llevando al Italiano a una penalización, que decantó el Mundial 2015 a favor de Jorge Lorenzo.

Los números, son los números, pero la humanidad, simpatía, y carisma nunca fueron el fuerte de Lorenzo, y teniendo en cuenta que en su etapa en 250cc, y en Yamaha tuvo las mejores motos en esos momentos, que le llevaron a tener opciones. La Realidad que le a jubilado, y con números es más clarividente:

En 2017, y 2018 en Ducati, quedó 7º, y 9º respectivamente en cada Mundial.

En 2019 en Honda(la Moto Campeona del Mundo), quedó 19º en el Mundial, llevándole a romper su contrato, para no seguir quedando en evidencia, parecía que se retiraba, pero traicionó a Honda volviendo a Yamaha cómo piloto probador, traicionando también la confianza de Yamaha, por su poca profesionalidad, ya que además de tomárselo poco en serio, estaba distraído, valorando otras ofertas, y sin tener nada claro que rumbo tomar.

Finalmente Jorge Lorenzo deja de ser piloto, y se dedica como hemos comenzado este post, a llamar la atención, sobresaliendo el buscar crispar, e incendiar, la actuación de pilotos que no tuvieron una moto competitiva, cómo Aleix Espargaró, o Miller, aunque realmente con todos se llevó siempre mal, no hablemos de su relación con Dovi, o con Pedrosa... para acabar menospreciando a Valentino Rossi, hablando de cosas que podían haber sucedido, pero sólo suceden en la imaginación de Jorge Lorenzo.

Respeto, respeto a las personas, respeto merece quien nunca tuvo las misma oportunidades, y respeto para Valentino Rossi que a sus 42 años sigue haciendo lo que más le gusta, y su trabajo. Todo lo que se hable desde un sofá, o de lo que podía haber sido el pasado, y no fué, es vano, e inútil.

Jorge Lorenzo se aburre mucho

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domingo, 9 de abril de 2017

Carrera MotoGP Argentina. ¡Las Yamaha Dominan!, Maverick Viñales gana la carrera sin dificultades, segundo Valentino Rossi, tercero Cal Crutchlow, cuarto Bautista, quinto y sexto las dos Yamaha de Zarco y Folger, en una carrera con muchas caídas, las Ducati cada vez a peor, igual que Suzuki.

La carrera  comenzaba con la caída de Jorge Lorenzo con la Ducati en la primera curva, tocando por detrás a Iannone, Lorenzo abandonaba así en su segunda carrera del año, en una muy complicada adaptación a la moto Ducati y el pilotaje que exige.

Marc Márquez en Cabeza, y distanciándose , con el neumático duro, pero el exceso de querer aumentar la distancia rápidamente dio con Márquez en el suelo, haciendo así su primer cero de la temporada, un cero que le puede costar ¡muy caro! esta temporada.

Iannone tenía que pasar por Pit-Line por escaparse en la salida, y Rins con la Suzuki se caía, y acabaría retirándose, así mal día para Suzuki nuevamente.

La carrera la dominaban ahora ya consolidados, Maverick Viñales en cabeza, Cal Crutchlow segundo, y Valentino Rossi tercero, con Pedrosa y Zarco en el top cinco, a falta de 13 vueltas para el final.
 
Dani Pedrosa caía a falta de 12 vueltas, cuando luchaba por la cuarta plaza, así las dos Honda oficiales, y con neumático duro, con sendas caídas y retiradas a cero.
Muchas caídas, inmediatamente veíamos otra caída, en este caso doble, tirando Aleix Espargaró a Andrea Dovizioso, y nuevamente otras dos motos oficiales eliminadas, las dos Ducati oficiales.
En pista solo dieciséis pilotos, Viñales escapándose, y Rossi estudiando a Crutchlow en la lucha por la segunda posición, a falta de siete vueltas, el piloto Italiano adelantaba a Crutchlow, manteniendo la segunda posición. Bautista cuarto, en una de sus mejores carreras, y Zarco quinto, mostrando una gran velocidad en su adaptación a la Yamaha.

Las Yamaha oficiales se encaminaban a una gran y contundente actuación, acompañados en la tercera posición por la Honda de Crutchlow.
Así Maverick Viñales nuevamente ganador de una nueva carrera, segunda carrera en Argentina, con la Yamaha, con un dominio desde los test de pretemporada, nuevo podio de Rossi, y también de mención las dos Yamaha no oficiales de Zarco y Folger, quinto, y sexto, respectivamente, que dejan a cuatro Yamaha en las seis primeras posiciones, algo muy destacable.

Carrera MotoGP Argentina 2017. ¡Las Yamaha Dominan!.

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miércoles, 1 de febrero de 2017

 Resumen Test MotoGP Sepang 2017. Ya se han destapado "algunas cartas ocultas" tanto en las motos como en los pilotos, en la segunda y sobretodo en la tercera sesión. Valentino Rossi apuntaba ayer que "Marc Márquez se estaba tapando, y que habría que esperar, que al final se pondría primero", no se equivocó mucho, solo que el primero es Viñales con la Yamaha, pero lo que queda constatado es que ciertamente Marc estaba tapado, y las Honda empiezan 2017 muy fuerte, incluso con Dani Pedrosa cuarto.
La Honda de Cal Crutchlow, también está cerca en cuestión de tiempos. Otra cosa apreciable es el aumento del rendimiento de todas las Ducati, con Dovizioso tercero, Bautista, Stoner y Jorge Lorenzo a décimas de los mas rápidos, la posición no importa tanto, los diez primeros incluido Johann Zarco, están con unos tiempos muy igualados.
No sabremos hasta la primera carrera, cuando decidan ya que chasis, basculantes, o "inventos", alas ocultas, u otros sistemas, que motos que aparentemente ahora van rápidas a una vuelta, irán rápidas y conservarán los neumáticos durante toda una carrera. Lo que si sabemos que este 2017 seguiremos teniendo a "los 4 magníficos + 1" con opciones de podio para otros muchos, como Dovi, Bautista, Iannone, incluso Zarco, y seguro que alguna otra sorpresa, lo que es seguro, que será un año donde será muy importante puntuar siempre, ya que "el pastel" se va a repartir mas. Habrá mucha igualdad, y muchas batallas.

Sesión 3 - 01/02/2017


Pos  Piloto Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:59.368

40 / 72
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.506 0.138 0.138 18 / 85
3 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.553 0.185 0.047 9 / 56
4 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:59.578 0.210 0.025 64 / 67
5 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:59.589 0.221 0.011 50 / 62
6 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:59.628 0.260 0.039 10 / 64
7 STONER, Casey Ducati Test Team 1:59.639 0.271 0.011 8 / 46
8 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:59.728 0.360 0.089 67 / 71
9 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:59.767 0.399 0.039 29 / 66
10 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:59.772 0.404 0.005 42 / 45
11 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 2:00.045 0.677 0.273 45 / 49
12 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 2:00.057 0.689 0.012 58 / 60
13 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 2:00.108 0.740 0.051 21 / 53
14 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 2:00.310 0.942 0.202 51 / 53
15 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 2:00.312 0.944 0.002 25 / 54
16 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 2:00.439 1.071 0.127 9 / 70
17 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 2:00.445 1.077 0.006 11 / 38
18 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 2:00.537 1.169 0.092 15 / 50
19 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 2:00.645 1.277 0.108 55 / 74
20 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 2:00.873 1.505 0.228 32 / 58
21 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2:01.338 1.970 0.465 61 / 62
22 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 2:01.341 1.973 0.003 7 / 43
23 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 2:01.506 2.138 0.165 14 / 67
24 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Racing 2:01.658 2.290 0.152 28 / 30
25 TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 2:02.769 3.401 1.111 59 / 68
NC NOZANE, Kohta Yamaha Factory Racing




NC PIRRO, Michele Ducati Test Team




NC RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS





Sesión 2 - 31/01/2017

Pos Piloto Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:59.452

38 / 40
2 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:59.858 0.406 0.406 51 / 51
3 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 2:00.218 0.766 0.360 46 / 49
4 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 2:00.254 0.802 0.036 51 / 54
5 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 2:00.343 0.891 0.089 49 / 50
6 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 2:00.352 0.900 0.009 26 / 33
7 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:00.441 0.989 0.089 33 / 42
8 LORENZO, Jorge Ducati Team 2:00.484 1.032 0.043 65 / 66
9 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 2:00.495 1.043 0.011 43 / 43
10 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.531 1.079 0.036 27 / 33
11 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 2:00.609 1.157 0.078 29 / 36
12 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 2:00.691 1.239 0.082 39 / 44
13 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 2:00.876 1.424 0.185 36 / 36
14 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.886 1.434 0.010 38 / 44
15 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 2:00.972 1.520 0.086 35 / 36
16 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 2:00.981 1.529 0.009 43 / 44
17 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 2:01.124 1.672 0.143 15 / 20
18 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 2:01.227 1.775 0.103 29 / 30
19 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:01.382 1.930 0.155 37 / 45
20 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 2:01.525 2.073 0.143 36 / 37
21 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 2:01.556 2.104 0.031 24 / 56
22 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 2:02.058 2.606 0.502 45 / 47
23 RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS 2:02.189 2.737 0.131 24 / 30
24 TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 2:02.267 2.815 0.078 52 / 54
25 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2:02.516 3.064 0.249 30 / 32
26 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Racing 2:02.893 3.441 0.377 26 / 36
27 NOZANE, Kohta Yamaha Factory Racing 2:03.052 3.600 0.159 33 / 34
NC STONER, Casey Ducati Test Team






Sesión 1 - 30/01/2017

Pos Piloto Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 STONER, Casey Ducati Test Team 1:59.680

25 / 32
2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.797 0.117 0.117 23 / 29
3 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 2:00.129 0.449 0.332 34 / 54
4 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 2:00.134 0.454 0.005 37 / 53
5 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 2:00.489 0.809 0.355 22 / 44
6 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 2:00.569 0.889 0.080 27 / 44
7 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 2:00.643 0.963 0.074 23 / 40
8 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 2:00.694 1.014 0.051 20 / 27
9 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.738 1.058 0.044 25 / 56
10 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 2:00.743 1.063 0.005 24 / 38
11 PETRUCCI, Danilo OCTO Pramac Racing 2:00.850 1.170 0.107 27 / 34
12 REDDING, Scott OCTO Pramac Racing 2:00.853 1.173 0.003 28 / 44
13 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.970 1.290 0.117 25 / 44
14 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 2:01.224 1.544 0.254 46 / 69
15 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 2:01.272 1.592 0.050 23 / 36
16 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 2:01.338 1.658 0.066 45 / 58
17 LORENZO, Jorge Ducati Team 2:01.349 1.669 0.011 40 / 45
18 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 2:01.352 1.672 0.003 47 / 48
19 TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 2:01.812 2.132 0.460 28 / 79
20 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 2:01.890 2.210 0.078 49 / 52
21 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 2:01.926 2.246 0.036 40 / 45
22 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 2:01.943 2.263 0.017 49 / 51
23 NOZANE, Kohta Yamaha Factory Racing 2:02.187 2.507 0.244 33 / 36
24 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Racing 2:02.291 2.611 0.104 24 / 45
25 RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS 2:02.315 2.635 0.024 22 / 37
26 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 2:02.943 3.263 0.628 33 / 50
27 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2:03.033 3.353 0.090 47 / 49
NC PIRRO, Michele Ducati Test Team





Resumen Test MotoGP Sepang 2017

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jueves, 19 de enero de 2017

Pos. Piloto Moto País Puntos
1 M.Márquez Honda SPA 298
2 V.Rossi Yamaha ITA 249
3 J.Lorenzo Yamaha SPA 233
4 M.Viñales Suzuki SPA 202
5 A.Dovizioso Ducati ITA 171
6 D.Pedrosa Honda SPA 155
7 C.Crutchlow Honda GBR 141
8 P.Espargaró Yamaha SPA 134
9 A.Iannone Ducati ITA 112
10 H.Barberá Ducati SPA 102
11 A.Espargaró Suzuki SPA 93
12 A.Bautista Aprilia SPA 82
13 E.Laverty Ducati IRL 77
14 D.Petrucci Ducati ITA 75
15 S.Redding Ducati GBR 74
16 S.Bradl Aprilia GER 63
17 B.Smith Yamaha GBR 62
18 J.Miller Honda AUS 57
19 M.Pirro Ducati ITA 36
20 L.Baz Ducati FRA 35
21 T.Rabat Honda SPA 29
22 Y.Hernandez Ducati COL 20
Pos. Cons. Puntos
1 Honda 369
2 Yamaha 353
3 Ducati 261
4 Suzuki 208
5 Aprilia 101

MotoGP Mundial 2016, datos pilotos y constructores.

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miércoles, 16 de noviembre de 2016

  Test Valencia MotoGp 2016 - 2017 Día 2. El segundo día de test en Valencia, nos deja muchas caídas, sobretodo al inicio de la sesión, con temperaturas bajas, teníamos la peor caída de un recién incorporado a la categoría, subido de Moto2 a MotoGP, Álex Rins del Suzuki Ecstar, que en la curva 12 sin protecciones hinchables, se daba un fuerte golpe, fue trasladado al Hospital, siendo diagnosticado de aplastamiento de dos vértebras.

También Andrea Iannone caía poco después en el mismo punto, y otros pilotos, obligando a sacar bandera roja. Iannone tardaba en volverse a subir a su Suzuki, pero conseguían unos buenos tiempos, y se mostraba satisfecho.

Maverick Viñales vuelve a ser el protagonista principal del segundo día de test en el Ricardo Tormo de Valencia. El piloto Español, a dejado sin respuesta al vigente Campeón de MotoGP, Viñales conseguía el mejor tiempo, con soltura y contundencia, mientras que Márquez hizo todo lo posible por arrebatarle esa posición, pero no fue capaz, hasta el final de la sesión lo intentó, y Viñales lo veía ya desde su Box, intentarlo, cruzar la moto, arriesgar, pero no pudo.

Así podríamos ya catalogar de que tenemos un nuevo "fantástico" o piloto puntero(con una moto a la altura), para la pugna por el próximo Mundial de MotoGO 2017. Viñales "va como un avión", todos disfrutaremos de que Márquez tenga un duro rival a su altura, edad, y con "ganas de comerse el mundo".
Jorge Lorenzo, peor en su segundo día, octavo en todo momento, las Ducati siguen "con las alas aerodinámicas", y pese a la potencia y velocidad, se a visto a un Lorenzo poco satisfecho, mostrando que "no será un camino de rosas".

Valentino Rossi, "sin apéndices aerodinámicos"(Alerones), trabajaba ajustando su Yamaha, y probando la moto de 2017, tampoco sobresalía tanto como en su primer día de test, Maverick Viñales le puede eclipsar en 2017, pero que ganase el Titulo Viñales, sería menos malo, de que lo ganase Marc o Lorenzo.
Johann Zarco muestra una gran mejoría en su segundo día, cerca del top diez, con la Yamaha Tech 3, piloto debutante en la categoría que aportará mucho.

Tiempos y vueltas:

MotoGP Valencia Test 2017


Sesión 2 16/11/201

Pos Piloto Vuelta Rápida Lider. Gap Prev. Gap Vueltas
1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:29.975

66 / 76
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:30.171 0.196 0.196 58 / 78
3 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:30.443 0.468 0.272 33 / 61
4 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:30.599 0.624 0.156 47 / 51
5 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:30.686 0.711 0.087 38 / 41
6 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:30.709 0.734 0.023 45 / 63
7 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:30.709 0.734 0.000 45 / 69
8 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:30.744 0.769 0.035 41 / 66
9 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:30.885 0.910 0.141 45 / 61
10 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:30.948 0.973 0.063 62 / 63
11 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:31.015 1.040 0.067 55 / 61
12 MILLER, Jack Marc VDS Racing Team 1:31.069 1.094 0.054 40 / 59
13 REDDING, Scott OCTO Pramac Yakhnich 1:31.118 1.143 0.049 42 / 48
14 BAUTISTA, Alvaro Pull & Bear Aspar Team 1:31.186 1.211 0.068 59 / 69
15 BARBERA, Hector Avintia Racing 1:31.244 1.269 0.058 39 / 59
16 PIRRO, Michele OCTO Pramac Yakhnich 1:31.816 1.841 0.572 37 / 40
17 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:31.853 1.878 0.037 33 / 70
18 RABAT, Tito EG 0,0 Marc VDS 1:31.918 1.943 0.065 36 / 61
19 BAZ, Loris Avintia Racing 1:32.161 2.186 0.243 36 / 52
20 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:32.538 2.563 0.377 34 / 59
21 LAVERTY, Eugene Aprilia Test Team 1:32.568 2.593 0.030 38 / 57
22 ABRAHAM, Karel Pull & Bear Aspar Team 1:32.699 2.724 0.131 31 / 41
23 TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 1:33.305 3.330 0.606 68 / 77
24 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:33.761 3.786 0.456 4 / 5








Test Valencia MotoGp 2016 - 2017 Día 2.

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domingo, 13 de noviembre de 2016

 Carrera MotoGP Valencia, Ricardo Tormo. Última carrera del calendario, a sido una carrera donde apenas hubieron caídas, y donde las posiciones prevías de la parrilla de salida, se mantuvieron en los resultados de carrera con pocas variaciones.

Jorge Lorenzo que salia desde la pole, a ganado la carrera saliendo primero y ganando, sin tener rival, mientras Iannone, Rossi, y Márquez, luchaban e intercambiaban continuos y arriesgados adelantamientos.

Lorenzo siempre escapado, nunca cazado, no tuvo "quien le metiera rueda" sus tiempos por vuelta previos, los plasmó en la carrera y venció, mostrándose exultante todo el fin de semana en su despedida con Yamaha, una despedida cargada de "mensaje subliminales", se abre ahora una nueva andadura con Ducati.
Completaron el podio de la carrera en Valencia, Marc Márquez que fue segundo, en una carrera de menos a mas, queriendo terminar bien el año. Andrea Iannone, finalmente consiguió la tercera posición, con "el misil Ducati", lucho ferozmente con Márquez, pero aún mas ferozmente con Rossi, durante toda la carrera desesperó a Valentino, lo fundía en la recta de meta, desgastando a Rossi, que plasmaba también las carencias de los entrenamientos, y la dificultad que tiene con el trazado Valenciano.

Valentino Rossi finalizaba cuarto y Viñales quinto, el piloto Español realizó un inicio de carrera firme, en las posiciones primeras, con una buena salida, pero conforme fueron pasando las vueltas, quedó en quinta posición, viéndose superado por monturas y mecánicas superiores a la Suzuki.

KTM de la mano de Kallio no terminó, comienza la pretemporada de 2017, con muchos movimientos de pilotos que suben de Moto2, y con pilotos punteros que cambian de marca, como Lorenzo a Ducati, Viñales a Yamaha, o Iannone a Suzuki...
Resumen del Mundial de MotoGP 2016; Márquez Campeón, Rossi SubCampeón, Lorenzo tercero.

Carrera MotoGP Valencia, Ricardo Tormo.

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domingo, 30 de octubre de 2016

Carrera MotoGP Sepang, Malaysia. Resultados, la carrera de 2016, comenzaba retrasándose por la lluvia, y ya desde el inicio los pilotos se mostraban muy nerviosos, con los pilotos punteros en cabeza.

En cabeza, lideraba intercambiándose posiciones Valentino Rossi con Andrea Iannone, le seguían, Andrea Dovizioso y Marc Márquez, y a continuación Cal Crutchlow y Jorge Lorenzo, a mitad de carrera, se veía como Crutchlow y Lorenzo, les costaba más e iban perdiendo distancia, Crutchlow no quería perder terreno, forzaba y se caía.

Poco después, sería Marc Márquez y Andrea Iannone, quienes también caían, quedándose Rossi y Dovizioso luchando por la victoria a falta de seis vueltas para el final.
Andrea Dovizioso, parece que se sentía mas cómodo, las Ducati van bien en agua, y parece que el neumático también lo había cuidado, manteniéndose mas calmado y menos agresivo que el resto, pasaba a Valentino, y el Italiano ya no podía seguirle el ritmo a falta de tres vueltas.

Dovizioso así sacaba distancia, mientras Valentino "pensando en el subcampeonato", prefería quedar segundo que no arriesgar a hacer un cero, una segunda plaza definitiva, para lograr el subcampeonato, ante su compañero de escudería Jorge Lorenzo.
Lorenzo bastante retrasado, perseveró y aguantó, mostrando una notable mejora en condiciones de agua, y viéndose beneficiado, por las caídas de Iannone, Márquez y Crutchlow, que lo dejaban de sexta posición, a tercera, y posición de podio.

Hector Barberá haría una gran carrera consiguiendo la cuarta plaza, así como también destacable que Álvaro Bautista consiguiese terminar con la Aprilia séptimo.

Así Andrea Dovizioso es el ganador de la carrera en Sepang 2016, Valentino Rossi segundo, con un Jorge Lorenzo tercero.

Nuevo error de Márquez, que finalizaba finalmente decimoprimero, por suerte ya tenía el titulo, por que está cometiendo ahora todos los errores que no a cometido durante la temporada, la suerte del campeón.

Una carrera con un inicio emocionante, la siguiente cita será en el circuito Ricarto Tormo en Valencia, la última carrera de la temporada.

Carrera MotoGP Sepang, Malaysia.

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