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martes, 14 de marzo de 2023

 Raúl Fernández en YouTube y en Twitch, va a darse a conocer y a contestar preguntas a lo largo de la temporada 2023 tras cada carrera. El piloto con el dorsal #25 adoptado después de haberlo llevado Maverick Viñales, habla de que los problemas físicos ante la aerodinámica no són tantos.

En su primer vídeo habla del nivel de Aprilia respecto a las Ducati, o de las Sprint Races.

Estos son los enlaces para subscribirse y escuchar de primera mano la valiosas palabras de un piloto de MotoGP:

Raúl Fernández en YouTube y en Twitch

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lunes, 27 de febrero de 2023

 MotoGP: Nueva ECU sólo para los equipos de fábrica, algo previsible y que nuevamente dejará sin opciones de lucha por el titulo a cualquiera que esté en equipos cliente. Claramente una ECU superior sólo para equipos de fabrica resta opciones en Ducati al Pramac, VR46, Gresini y en Aprilia al RNF de Oliveira.

También con esa ECU superior se verá beneficiado el Repsol Honda Racing Team. Lo veremos ya en los Test de Portimao, una diferencia en la ECU que impedirá el rendimiento y las opciones de los pilotos no oficiales, pero que acercará a Honda y Yamaha al Top 10 mediante esas diferencias de ECU.

Massimo Rivola revela que tienen nuevo motor para Portimao y nuevas ECU:

"En los motores, en la electrónica, en la aerodinámica. Hemos intentado cambiar la moto de 2023 para mejor"


"También trabajamos con bastante diligencia en el departamento de electrónica. Debido a que todos los equipos de fábrica han recibido una nueva ECU de Magneti Marelli, los equipos de clientes utilizarán la ECU anterior en 2023. Así que ahora tenemos el doble de trabajo". 

"No estoy muy entusiasmado con el hecho de que tuvimos que hacer eso. Pero es obligatorio, así que seguimos las reglas", (se descarga de responsabilidades, pero era previsible).


Los nuevos motores se probarán en la última prueba de pretemporada, según los técnicos, será un paso más de potencia y el resultado está por ver en la pista.

Fuente: www.speedweek.com

MotoGP: "Nueva ECU sólo para los equipos de fábrica" ¡para que ganen motos y no pilotos!

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viernes, 24 de febrero de 2023

 Peligra la "estabilidad" del equipo Yamaha en palabras de Lin Jarvis.

En las entrevistas recabadas previas a 2023 Lin Jarvis muestra las dificultades por las que está pasando Yamaha, especialmente dice que "al comienzo de 2022" detectaron un bajón.
Comenta que "en 2003 no habíamos ganado ni una carrera, en 2004 empezamos de cero con el mejor piloto de la historia (Valentino Rossi), por eso funcionó, ahora es diferente".

"En 2022 comprendimos que teníamos que ser más veloces en desarrollo, firmamos un acuerdo de consultoría con una empresa de ingeniería Italiana Marmotors s.r.l con Luca Marmorini"...


Es interesante hacer un inciso sobre Luca Marmorini despedido de Ferrari por deficiencias en el Motor

¿Para cuando un V4 en Yamaha? "Cambiar el diseño del motor es una desventaja con los competidores, por que ellos ya tienen mucha experiencia con motores V4, hasta finales de 2026 no creo que cambiemos de motor, veremos los reglamentos de 2027-2031 que se ajusten a las necesidades del mercado", desarrollaremos "en función a lo que vallamos a vender en el futuro".


¿Es un problema no tener un equipo Satélite? "No es bueno tener sólo dos motos para ser competitivos",

"Yamaha estaba preocupada por la estabilidad del equipo, al irse RNF".


¿Podrán volver a conseguir un equipo Satélite? "Tenemos mucho trabajo por delante y lo más lógico es que sea con el VR46" pero:

1º "Tener motos competitivas"

2º "Condiciones competitivas en comparación"

3º "Situación de no bloqueos contractuales"

"El VR46 es la opción más lógica pero tienen un contrato fijo, si en 2024 no es posible con ellos, lo intentaremos en 2025".

Se ve realmente negro el futuro de Yamaha, dijeron haber aprendido en el Test de Valencia, pero en el Test de Sepang se confirmó ¡el desastre!. Por muy ligado que esté Valentino Rossi a Yamaha, con los motores actuales de Yamaha y con sólo dos motos parece imposible que Yamaha pueda ofrecer una moto "competitiva" a la altura de las Ducati.

Realmente preocupa "la continuidad de Yamaha" y nos hace recordar la salida de Suzuki.


Fuente: Entrevistas GGPP Manuel Pecino (Entrevista a Lin Jarvis PecinoGP)

Peligra la "estabilidad" del equipo Yamaha

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jueves, 23 de febrero de 2023

 Abandono y Muro simbólico a Joan Mir en el Repsol Honda Racing Team. Los Japoneses, Marc Márquez y Alberto Puig se olvidan, no dan "ni agua", no se comunican con Joan Mir.   

Esto se evidenció en el Test de Sepang y también con lo que ha dicho Alberto Puig sobre Joan Mir en la presentación de Honda para la temporada 2023.
Alberto Puig ha dicho: "No hemos tenido la oportunidad de sentarnos a hablar, él sabrá desempeñar su función en el equipo de la manera que le toca, tiene que pensar en sí mismo y no irse a compararse con Marc".
Eso apoya el "no dar ni agua" de Marc Márquez a sus compañeros de equipo, sea Pedrosa, Álex Márquez, Jorge Lorenzo, Pol Espargaró y ahora Joan Mir.
También el muro simbólico y completo abandono, se ve en los despistes de los Japoneses en atender a Joan Mir, olvidándose de él.
De Joan Mir se pueden sacar algunas palabras que también apoyan esas dificultades ya encontradas, "enfrentarse a Márquez es complicado", "estar en un equipo como este agrega presión", "con un compañero como Marc Márquez es más complicado", 
Así que las dificultades de Honda no pasan sólo por lo técnico, pasan por el factor humano y de no cooperación que por ejemplo sí tienen en Ducati o Aprilia.


Abandono y Muro simbólico a Joan Mir en el Repsol Honda Racing Team

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viernes, 3 de febrero de 2017

 
Presentación Repsol Honda 2017 MotoGP. Presentación oficial del Repsol Honda Team de MotoGP, con sus pilotos Marc Máquez y Dani Pedrosa, presentación menos atractiva que la del resto de fabricas, eso si la moto que no dude nadie que se habrán esmerado en ella, sobretodo en el motor, escape, también aerodinámica, y de seguro que veremos algo nuevo que aún no han mostrado.
Los resultados de Márquez y Pedrosa, segundo y cuarto, respectivamente, muestran una clara mejora, y seguro que se ocultan, y tienen "mas cartas" de las que han mostrado.

Presentación Repsol Honda 2017 MotoGP

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viernes, 20 de enero de 2017

Presentación Ducati Team MotoGP 2017. Ducati presenta a sus dos pilotos, Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso, y sus monturas, el deseo de Ducati es luchar por ganar el Mundial. Las motocicletas mostradas no son las definitivas para el inicio de temporada, Ducati no desvela mucho sobre sus evoluciones.
En el circuito de Losail, Qatar del 17-19 de marzo, podremos ver algo que se parezca más a las motos que usarán en la primera carrera del calendario.

Aquí tenéis algunas fotos y el vídeo de presentación.

Presentación Ducati Team MotoGP 2017

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jueves, 19 de enero de 2017

Pos. Piloto Moto País Puntos
1 M.Márquez Honda SPA 298
2 V.Rossi Yamaha ITA 249
3 J.Lorenzo Yamaha SPA 233
4 M.Viñales Suzuki SPA 202
5 A.Dovizioso Ducati ITA 171
6 D.Pedrosa Honda SPA 155
7 C.Crutchlow Honda GBR 141
8 P.Espargaró Yamaha SPA 134
9 A.Iannone Ducati ITA 112
10 H.Barberá Ducati SPA 102
11 A.Espargaró Suzuki SPA 93
12 A.Bautista Aprilia SPA 82
13 E.Laverty Ducati IRL 77
14 D.Petrucci Ducati ITA 75
15 S.Redding Ducati GBR 74
16 S.Bradl Aprilia GER 63
17 B.Smith Yamaha GBR 62
18 J.Miller Honda AUS 57
19 M.Pirro Ducati ITA 36
20 L.Baz Ducati FRA 35
21 T.Rabat Honda SPA 29
22 Y.Hernandez Ducati COL 20
Pos. Cons. Puntos
1 Honda 369
2 Yamaha 353
3 Ducati 261
4 Suzuki 208
5 Aprilia 101

MotoGP Mundial 2016, datos pilotos y constructores.

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